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Motos Custom 125 | Asociación Espíritu Custom Solidario

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Antiguo 16-jul-2011, 21:23   #61
lobombre
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La mía del 2008.Cadena rota,pèrdida de aceite brutal a los 20 días,rotura de no sé que sujección de las marchas,luz del faro a tomar por culo de vez en cuando sin saber de dónde viene la avería,pérdida de tornillos y tuercas de todo tipo,se cayó 3 veces(sí,3 veces) el tubo de escape...Una pesadilla.
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Bueno,para no ponerlo todo negativo,diré que subi el Pájares sin problemas(peso 105 kgs),la disfruté mucho,le hice unos 30000 kms,me gastaba unos 5 litros;sí era fría,pero no era problema,y como era tan "delicada" tenía que estar muy pendiente,pero muy pendiente de ella,lo que me dio mucha experiencia para saltar a otras motos.

Última edición por lobombre; 16-jul-2011 a las 21:46 Razón: Autofusionado de mensajes
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iosua (16-jul-2011)

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Antiguo 16-jul-2011, 22:36   #62
iosua
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Gracias Lobombre por tu experiencia.
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Antiguo 16-jul-2011, 23:26   #63
indian
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Predeterminado Respuesta: fiabilidad de las hyosung

Pues bien actualizo el tema, la mia es del 2008, acaba de cumplir 3 años y casi 30.000km llevo ya 9 cambios de aceite y filtro, 1 cambio de bujias, 1 cambio reciente de pastillas de freno,1 cambio de neumaticos, 1 cambio de cadenas de distribucion y juntas de culata por garantia, 1 cambio de stator, 1cambio de bateria por error ya que lo que fallaba era el stator, 1 cambio del cable del acelerador, 1 cambio junta tapa lado plato magnetico,2 cambios de los soportes de los intermitentes delantero se parten con el peso de los faros auxiliares y la bolsa de herramientas,1 cambio de kit transmisión..
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Más vale un minuto de vida franca y sincera que cien años de hipocresía.Vive y deja vivir.


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iosua (17-jul-2011), killien (18-jul-2011)
Antiguo 16-jul-2011, 23:40   #64
yehanoha
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no tengo una hyosung ,,,,,,,,, la gente opina que esa marca da problemas pero sabemos como son las cosas ...... si algo pilla mala fama........... mi opinion si te gusta compratela si puedes .. te informas un poco pero como quieras saber si se te va a romper antes de comprártela.......... un saludo
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iosua (17-jul-2011)
Antiguo 17-jul-2011, 19:09   #65
iosua
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Gracias Indian despues de lo comentado glups. Pero moto me compro, probare todas y la que mejor vibracion me dé esa me compro no he sido cobarde nunca y ahora menos.
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Antiguo 17-jul-2011, 19:29   #66
indian
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Gracias Indian despues de lo comentado glups. Pero moto me compro, probare todas y la que mejor vibracion me dé esa me compro no he sido cobarde nunca y ahora menos.
bueno hombre tampoco es para tanto si te fijas bien, casi todo lo que le he echo a sido mantenimiento preventivo,el mismo que le tendras que hacer a cualquier marca de moto que te compres, la unica averia grave fue el stator que es lo que le da la corriente a la moto junto al plato magnetico, en cuanto a la cadenas de distribución tengo que corregir que no fue eso lo que cambie sino los tensores que entraban en garantia ya que salieron defectuosos de fabrica por lo demas la moto perfecta y la mia fue de las primeras fi (inyeccion) y de momento ningun problema, por otro lado te comento que hyosung como marca de motocicletas no lleva mucho tiempo pero si la s&r que es una marca de motores que lleva 30 años fabricando para otras marcas, por cierto te has dado cuenta que de las dos unicas marcas Koreanas mas conocidas solo hyosung sigue fabricando motos custom?
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iosua (18-jul-2011)
Antiguo 17-jul-2011, 20:35   #67
egalleve
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Me llama un amigo, que su 650GV no le arranca....le digo ¿le pusiste la final la batería nueva? pues no, me comenta...
Eso fue allá por el mes de febrero, la moto a veces la tiene algún tiempo parada y con una alarma que por supuesto consume aunque sea poco.

Vamos y compra una batería nueva, la cargamos y la colocamos....

me enseña una factura de casi 300 € de cambio de aceite filtros bujías etc...y me comenta para hacerle nosotros el cambio de aceite...

Le digo que si ha leído el manual por la cantidad que le entra al carter....me dice que viene en chino y no entiende una papa...pues los dibujos y las ilustraciones....las cantidades son universales...le digo.

Me pongo a mirar la moto...y le digo donde está el tornillo de vaciado del carter....el filtro sabe donde está.

Al ponerme a observar, como decía en la factura de marras que tenía un poro en el baso de expansión......veo un pequeño depósito de plástico con un agujero como de un cigarro en la parte superior del depósito de expansión mas seco que el ojo de un tuerto......
Joder le digo tienes seguramente el radiador seco....le comento....tienes que taparle el agujero con masilla de esa nueva que han sacado que se mezcla y es para plástico, rellenar el depósito y ponerla en marcha y hacerle el nivel para que se llene el radiador....y observar el bote de expansión.....

Eso fue el lunes pasado, ayer me llamó, se fue a la playa y la moto le dejo tirado, grua y al taller....el mecanico le dice que parece ser fallo eléctrico...por que la batería es nueva.

Moraleja: a veces no es que las motos sean malas es que algunos tienen unos cojo....que se los pisan además de ni puñetera idea...o puede que poco interés, no se, el caso es que no se el tiempo que lleva la GV650 sin refrigerante , así que si la moto sale buena y el propietario un "JUAS" después lo mismo se queja de la marca...
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Llegué a un acuerdo con mi gris,
yo no le toco nada
y ella no me toca los eggs,
hasta ahora vamos bien.
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indian (17-jul-2011), iosua (17-jul-2011)
Antiguo 17-jul-2011, 21:00   #68
iosua
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Hola Egalleve creo que Kymco tambien es Koreana y sigue haciendo custom, Gracias por todo una cervecita a tu salud
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Antiguo 17-jul-2011, 23:09   #69
reka
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Hola Egalleve creo que Kymco tambien es Koreana y sigue haciendo custom, Gracias por todo una cervecita a tu salud
Kymco es una compañía taiwanesa.

S2
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iosua (18-jul-2011)
Antiguo 18-jul-2011, 16:36   #70
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Gracias Indian despues de lo comentado glups. Pero moto me compro, probare todas y la que mejor vibracion me dé esa me compro no he sido cobarde nunca y ahora menos.
Yo confío más en las japonesas, mira p. ej. esta:
http://www.milanuncios.com/motos-de-...50-4737926.htm
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